11月下旬
走进云南省迪庆藏族自治州虎跳峡镇
金沙江蜿蜒流淌
两岸山间黄、红、绿各色交织
层林尽染
江面上
巍峨雄壮的虎跳峡金沙江铁路大桥
将两座山连接在了一起
一头是玉龙雪山
另外一头是哈巴雪山
金沙江特大桥 摄影：陈飞
新建成的丽江至香格里拉铁路
（以下简称为“丽香铁路”）
在这里迎来了全线海拔最低点
摄影：陈飞
丽香铁路
穿越青藏高原横断山区腹地
连通丽江市与迪庆藏族自治州
自海拔2400米的丽江站引出
经过虎跳峡时海拔下降到2000米
到香格里拉站时海拔已达3300米
地形地质条件极其复杂
建设难度国内罕见
7月8日，丽江至香格里拉铁路哈巴雪山隧道内，建设者进行无砟道床施工。资料图
修建这条铁路
到底有多难？
数千万年来
印度板块与欧亚板块猛烈碰撞
青藏高原剧烈隆起
在东端遭遇了华南板块的顽强抵抗
在青藏高原东南边缘
“挤”出了地球最年轻的褶皱山系——横断山脉
云南地势地貌 制图：张俊辉 资料来源：《云南省地图集》
丽江市、迪庆州卫星图 资料来源：《云南省地图集》
云南省西北部的丽江、迪庆
正处于金沙江断裂带上
三条大江携手奔流而去
数座雪山在此笑傲北风
供图：香格里拉星空联盟
梅里雪山、白马雪山、哈巴雪山、玉龙雪山
从海拔6740米到5596米
把青藏高原过渡到云贵高原
梅里雪山 摄影：崔永江
梅里十三峰 资料图
巴拉格宗 摄影：李政霖
雪峰耸立
犹如一道道高山之墙
而在高山峡谷的变换中
冰川溪流汇聚高原明珠
丹霞峰丛鬼斧处处神工
泸沽湖 摄影：柴峻峰
丽江老君山国家地质公园黎明景区丹霞地貌景观 摄影：杨峥
丽江至香格里拉铁路
地处印度洋板块与欧亚板块接触带前沿
是我国地壳构造运动最为强烈的地区之一
铁路修建极其困难
沿线山高谷深
最大坡度达到了28.5‰
即长度1000米的距离
起点和终点的高差
达到了28.5米
相当于10层楼的高度
地形地质条件极其复杂
建设难度国内罕见
制图：林显富
整条线路地处高海拔地区
面对高海拔氧气稀薄
特长隧道多、线路坡度大等难题
铁路部门统筹资源力量
优化资源配置，创新施工工艺
结合现场实际工况改造机械设备
创造了高原铁路单日铺轨8公里的纪录
列车穿过虎跳峡金沙江铁路大桥 摄影：陈飞
丽香铁路
全线翻山越岭
桥隧占比达73.4%
要想建成这条铁路
就必须要打通深埋于玉龙雪山和
哈巴雪山腹地的两座特长隧道
哈巴雪山 摄影：陈飞
玉龙雪山隧道全长14.7公里
共穿越6条断层
哈巴雪山隧道全长9.5公里
最大埋深1155米
2023年7月8日，丽香铁路哈巴雪山隧道施工完成。 资料图
哈巴雪山隧道
作为丽香铁路的控制性工程之一
是全线最后一座贯通的隧道
尽管哈巴雪山隧道全长不到10公里
动车开过只需要3分钟
但从开工建设到完工
却用了9个年头
另外
这条铁路还建成
世界首座大跨度铁路专用悬索桥
金沙江特大桥
大桥攻克了两岸隧道变形地质难关
形成一套世界领先的大变形控制技术措施
为我国高原铁路建设积累了宝贵经验
创造了我国乃至世界铁路建设史上的多项纪录
摄影：陈飞
自2014年12月开工建设以来
丽香铁路共新建
桥梁34座
隧道20座
桥隧总长达102.5公里
桥隧占比达73.4%
全线共申请国家发明专利18项
国家实用新型专利34项
省部级工法39项
丽香铁路地质情况的复杂
远远超越了云南其他的铁路
交通条件不便
施工便道就修建了近240公里
隧道工程比例高
全线139公里中
90多公里都是隧道
铁路悬索桥金沙江大桥跨度超过660米
多项纪录都是铁路悬索桥之最
……
摄影：陈飞
细数丽香铁路的特点
可见
这是一条挑战极限的开山之路
丽香铁路
沿线有多个景区和自然保护区
一路与绿水青山相伴
由于地处高海拔地区
生态环境十分脆弱
为减小施工对沿线生态的影响
参建各方秉持绿色发展理念
坚持环境保护和水土保持优先
摄影：陈飞
因此
我们能够看到
铁路缘路展
画卷随景行
摄影：陈飞
绿水青山
云天雾地
可谓人间仙境
美不胜收
而大自然的鬼斧神工
造就的独特地形地貌
孕育出了极为丰富的生物多样性
●玉龙雪山
玉龙雪山
十三座雪峰连绵不绝
宛若一条“巨龙”腾跃飞舞
积雪茫茫的云杉坪
被雪山和原始冷杉森林环抱
玉龙雪山白水河1号冰川一角 来源：新华社
山上看雪，山下看湖
冬日的蓝月谷湛蓝澄澈
湖岸植被繁茂、远处雪峰映衬
玉龙雪山不同海拔
拥有与众不同的动植物资源
摄影：和茜
蓝天、云雾、雪峰、
冰川、林线和草甸
构成了丰富的垂直立体景观
是丽江的生物多样性“样本”
●拉市海
拉市海
是云南省第一个
以“湿地”命名的自然保护区
摄影：木琼晓
完善的水生态系统
为水生动植物、周边鸟类
提供了良好的栖息场所
形成“鱼游浅底，鸟飞长空”的美景
摄影：李兴文 李露云
目前
拉市海高原湿地省级自然保护区
已记录到鸟类233种，隶属44科130属
每年冬季
约有10万只次候鸟到此越冬
摄影：李兴文 李露云
拉市海已经成为
我国重要的迁徙水禽鸟类越冬地之一
●哈巴雪山
摄影：陈飞
哈巴雪山
是第四纪阿尔卑斯—喜马拉雅构造运动
而隆起的高山
主峰海拔5396米
山顶终年冰封雪冻
为云南省境内第四高峰
摄影：陈飞
哈巴雪山植物种类繁多
保护区内有多种名贵药材
质优、药用价值高
在浓密的原始森林中
栖息着多种珍禽异兽
哈巴雪山的鸟与植物 资料图
●普达措
摄影：杨峥 陈飞
普达措国家公园
从郁郁葱葱的墨绿夏日
到秋意浓浓的缤纷秋景
再到天空和湖水无比澄澈的冬季
任何时候
如画的风景都美到窒息
……
摄影：陈飞
普达措国家公园
拥有湖泊湿地、森林草甸、河谷溪流、珍稀动植物等丰富资源
是当地重要的生物多样性宝库和生态安全屏障
摄影：陈飞
公园内的植被以长苞冷杉为主
其次
根据不同的海拔分布着
杜鹃、箭竹、苔藓、忍冬、云杉、高山松、高山栎、短刺栎、红杉、红桦、山杨、白桦……
摄影：杨峥 陈飞
普达措国家公园不仅植物资源丰富
动物资源也颇为丰富
保护区内共记录
兽类8目23科74种
鸟类19目58科297种
摄影：刘建伟
爬行类2目5科11种
两栖动物2目5科13种
土著鱼类17种
●梅里雪山
日照梅里雪山 摄影：黄兴能
梅里雪山
是一座南北走向的庞大雪山群
主峰卡瓦格博峰海拔高度为6740米
是云南第一高峰
梅里雪山矮龙胆 摄影：廖正
梅里雪山地处横断山脉的腹地
是云南生物多样性最丰富的地区之一
也是中国和世界温带地区
梅里雪山毡毛雪莲 摄影：廖正
生物多样性最丰富的地区之一
和中国生物多样性保护17个关键区域之一
丽香铁路小中甸站 摄影：陈飞
丽香铁路
穿越青藏高原横断山区腹地
连通云南省丽江市和迪庆藏族自治州
途经藏族、纳西族、彝族、白族等
数十个民族聚集地
宛如一条洁白的哈达
在蓝天、草甸、雪山之间尽情舒展
金沙江大桥（哈巴雪山隧道） 摄影：陈飞
便捷路、畅达路、致富路
团结路、幸福路、和谐路……
从梅里雪山到哈巴雪山
从丽江古城到香格里拉
所到之处皆美景
不同的地区、不同的民族、不同的声音
汇成一句话：“感谢党中央、感谢建设者！”
迪庆傈僳族阿尺木瓜 摄影：杨峥
丽江市、迪庆州
不仅拥有多个世界级旅游品牌
还拥有丰富多彩的民族文化资源
丽香铁路建成通车
将惠及沿线的23870平方千米的
29个乡镇、37.3万各族人民
更加方便游客实现滇西深度体验游
大研古镇里“纳西人家”纳西婚俗文化院落——打跳民宿体验 摄影：王毅
丽江是著名的滇川藏文化交汇地
境内居住着纳西族、彝族、傈僳族等
12个世居少数民族，47种少数民族
多种文化交融并存、多种民族和睦相处
孕育了丰富多彩、神奇灿烂的民族文化
纳西族等各民族在语言文字等方面
都保留了自己独特的个性和多姿多彩的风格
丽江大研古城 摄影：赵庆祖
主要居住在丽江的纳西族
有着属于自己的语言文字
创造出独特的东巴文化
东巴象形文和音节文
作为东巴文化的文字载体
被誉为“世界上唯一活着的象形文字”
东巴文化引四方客 摄影：王毅
迪庆藏语意为“吉祥如意的地方”
有汉族、藏族、傈僳族等11个世居民族
是一个多民族聚居地
拥有独具特色的歌舞文化
年俗文化形式多样、特色鲜明
这里多种民族文化同住共存、多元交融
形成了“你中有我，我中有你”的格局
香格里拉雪景 摄影：梁彩欣
这里纳西族会跳藏族的锅庄
纳西族会跳藏族的热巴舞
各民族的文化相互交融
迪庆弦子舞 摄影：杨峥
“月光之城”独克宗
是香格里拉旅游的一张靓丽名片
每年吸引着众多的国内外游客
今年以来旅客已经达到700万人
外地到来的游客
纷纷身着藏族服饰
在古城打卡留下珍贵旅行印记
身着藏族服装打卡的游客 摄影：陈飞
丽香铁路开通
串联起了大理、丽江、迪庆环线
加快了建设大滇西旅游环线的步伐
给沿线地区高质量发展装上了加速器
给沿线地区民族深度融合提供了便捷
让沿线独特的民族文化传得更远
让世界的“香格里拉”不再遥远
